Trafikte Israrlı Takip ve Saldırı Amacıyla Araçtan İnme Cezasına Nasıl İtiraz Edilir?

Trafikte yaşanan yol verme tartışmaları, başka bir aracın peşinden gidilmesi veya sürücünün aracından inerek karşı tarafa yönelmesi nedeniyle ciddi idari ve adli yaptırımlar doğabilir.

27 Şubat 2026’da yürürlüğe giren düzenlemeyle trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek özel olarak yasaklanmıştır.

Bu fiiller için 180.000 TL idari para cezası uygulanır. Sürücü belgesi 60 gün süreyle geri alınır ve araç 60 gün trafikten menedilir. Sürücü belgesinin iadesi için ayrıca psikoteknik değerlendirme şartı bulunmaktadır.

Ancak her araç takibi veya araçtan inme bu yaptırımı doğurmaz. Kanunun uygulanabilmesi için “saldırı amacı” somut delillerle ortaya konulmalıdır. Kaza sonrasında hasarı kontrol etmek, teknik arıza nedeniyle araçtan inmek veya güvenli bir yerde konuşmak amacıyla durmak aynı kapsamda değerlendirilemez.

Hukuki dayanak

2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nun 46. maddesine, 7574 sayılı Kanun’un 10. maddesiyle şu hüküm eklenmiştir:

“Trafikte saldırı amacıyla başka bir aracı ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek yasaktır.”

Aynı maddede bu hükmün ihlal edilmesi hâlinde:

. 180.000 TL idari para cezası uygulanması.

. Sürücü belgesinin 60 gün geri alınması.

. Aracın 60 gün trafikten menedilmesi.

öngörülmektedir.

Kanun metnine göre sürücü belgesi, geri alma süresi sonunda psikoteknik değerlendirme yapılarak sürücülüğe engel bir durum bulunmadığının anlaşılması şartıyla iade edilir.

Son ihlal tarihinden geriye doğru beş yıl içinde KTK m.46 kapsamında sürücü belgesi ikinci defa geri alınırsa sürücü belgesi iptal edilir.

7574 sayılı Kanun teklif aşamasında değildir. Kanun 12 Şubat 2026’da kabul edilmiş, 27 Şubat 2026 tarihli Resmî Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. TBMM Kanun Bilgileri, 7574 sayılı Kanun metni

Hangi davranışlar yaptırıma tabidir?

Kanunda iki seçimlik hareket bulunmaktadır:

1. Başka bir aracı saldırı amacıyla ısrarla takip etmek.
2. Saldırı amacıyla araçtan inmek.

Bu hareketlerden birinin gerçekleşmesi idari yaptırım için yeterli olabilir. Hem takip hem araçtan inme davranışının birlikte gerçekleşmesi zorunlu değildir.

Bununla birlikte her iki hareket bakımından da saldırı amacının bulunması gerekir. Yalnız başka bir araçla aynı güzergâhta ilerlemek veya kaza sonrasında araçtan inmek ağır yaptırımın uygulanması için yeterli değildir.

Maddi unsur

Israrlı takip

Israrlı takip, başka bir aracın saldırı amacıyla süreklilik gösterecek biçimde izlenmesidir.

Takibin süresi, mesafesi, sürücünün yaptığı manevralar ve diğer aracın yön değiştirmesine rağmen takibin sürdürülüp sürdürülmediği önemlidir.

Tek bir kısa mesafeli takip her durumda “ısrarlı takip” sayılmayabilir. Buna karşılık diğer aracın farklı yollara sapmasına rağmen izlenmesi, önünün kesilmeye çalışılması veya araçtan yapılan tehdit hareketleri saldırı amacını gösterebilir.

Araçtan inme

Araçtan inmenin yaptırıma bağlanabilmesi için hareketin saldırı amacıyla gerçekleştirilmesi gerekir.

Sürücünün karşı aracın kapısına yönelmesi, camına vurması, kapısını açmaya çalışması, tehdit edici bir cisimle yaklaşması veya saldırıya elverişli davranış göstermesi bu kapsamda değerlendirilebilir.

Araç arızası, sağlık sorunu, trafik kazası, yardım etme veya güvenliği sağlama amacıyla araçtan inmek ise saldırı amacı bulunmadıkça bu yaptırımı doğurmamalıdır.

Fail

İdari yaptırımın faili, saldırı amacıyla takip eden veya bu amaçla aracından inen sürücüdür.

Aracın sahibi olmak tek başına yaptırım uygulanması için yeterli değildir. Araç sahibi olay sırasında sürücü değilse sürücüye özgü para cezası ve sürücü belgesini geri alma işlemine muhatap tutulmamalıdır.

Sürücünün kimliği kamera görüntüleri, görevli tespitleri, plaka tanıma kayıtları ve tanık anlatımlarıyla belirlenmelidir.

Mağdur

İdari ihlal bakımından korunan temel hukuki değer trafik güvenliği ve kamu düzenidir.

Saldırı amacıyla takip edilen veya kendisine yönelinen araç sürücüsü ve yolcuları doğrudan etkilenen kişilerdir. Olay tehdit, hakaret, yaralama veya mala zarar verme suçuna dönüşürse bu kişiler ayrıca ilgili suçların mağduru olabilir.

Hareket ve sonuç

İdari ihlalin oluşması için saldırının fiilen tamamlanması zorunlu değildir. Kanun saldırı amacıyla takip etme ve saldırı amacıyla araçtan inme davranışlarını başlı başına yasaklamaktadır.

Karşı tarafa vurulması, aracın zarar görmesi veya trafik kazası meydana gelmesi şart değildir. Ancak bu sonuçlardan biri gerçekleşirse ayrıca ceza ve tazminat sorumluluğu doğabilir.

Örneğin sürücünün aracından inerek diğer aracın camına vurması, camı kırmasa bile saldırı amacının belirlenmesinde kullanılabilir. Camın kırılması hâlinde ayrıca mala zarar verme suçu gündeme gelebilir.

Manevi unsur

Düzenlemenin en önemli unsuru saldırı amacıdır.

Sürücünün yalnız araçtan inmiş olması veya başka bir aracı takip etmesi, saldırı amacını kendiliğinden ispatlamaz. Amaç; olay öncesindeki tartışma, takip biçimi, el kol hareketleri, kullanılan sözler, sürücünün yanında taşıdığı cisimler ve olayın tamamı üzerinden belirlenmelidir.

Sürücünün karşı tarafla yalnız konuşmak istediğini söylemesi tek başına yeterli savunma değildir. Bu iddia görüntüler, tanıklar ve olayın gelişimiyle birlikte değerlendirilir.

Saldırı amacı nasıl ispatlanabilir?

Aşağıdaki hususlar saldırı amacı bakımından önem taşıyabilir:

. Takibin ne kadar sürdüğü ve hangi mesafede devam ettiği.

. Takip edilen aracın kaçınma amacıyla güzergâh değiştirmesi.

. Aracın önünü kesme veya sıkıştırma hareketleri.

. Korna, selektör ve el hareketlerinin niteliği.

. Sürücünün araçtan indikten sonra yöneldiği yer.

. Tehdit, hakaret veya saldırı içeren sözler.

. Sürücünün elinde sopa, bıçak veya başka bir cisim bulunması.

. Araç ve çevre kameraları.

. Tarafların olayın hemen ardından yaptığı ihbarlar.

Bu belirtilerin hiçbiri tek başına her dosyada kesin sonuç doğurmaz. Deliller bir bütün olarak değerlendirilmelidir.

Nitelikli hâller ve tekrar

KTK m.46/4 bakımından para cezasını ayrıca artıran özel bir nitelikli hâl düzenlenmemiştir.

Bununla birlikte aynı madde kapsamında son beş yıl içinde sürücü belgesinin ikinci defa geri alınması hâlinde sürücü belgesi iptal edilir.

İptal edilen sürücü belgesinin yeniden alınabilmesi için sürücü kursuna devam edilmesi, sınavların başarıyla tamamlanması, kanundaki bekleme süresinin geçmesi, trafik cezalarının ödenmesi ve psikoteknik değerlendirmeden geçilmesi gerekir.

Teşebbüs

Kabahatler bakımından teşebbüs, ancak kanunda açık hüküm bulunması hâlinde cezalandırılabilir. KTK m.46’da teşebbüse ilişkin özel bir düzenleme bulunmamaktadır.

Bununla birlikte sürücünün saldırı amacıyla araçtan inmesi, karşı tarafa ulaşamasa bile kanunda belirtilen hareketin tamamlanması anlamına gelebilir.

Sürücünün kapıyı açmaya yönelmesi fakat araçtan hiç inmemesi hâlinde tamamlanmış “araçtan inme” fiilinin oluşup oluşmadığı somut görüntüler üzerinden değerlendirilmelidir.

İştirak

İdari yaptırım, kanunda belirtilen hareketi gerçekleştiren sürücüye uygulanır.

Araçtaki yolcunun sürücüyü saldırıya teşvik etmesi, yolcuya kendiliğinden aynı trafik cezasının uygulanmasını gerektirmez. Ancak yolcu saldırıya katılır, tehditte bulunur veya mala zarar verirse ilgili suçlar bakımından ceza sorumluluğu doğabilir.

Birden fazla araçla takip yapılması hâlinde her sürücünün saldırı amacı ve fiilî katkısı ayrı ayrı belirlenmelidir.

İçtima ve başka suçlarla ilişki

Trafikte ısrarlı takip veya saldırı amacıyla araçtan inme, olayın niteliğine göre başka suçlarla birlikte gerçekleşebilir.

Tehdit

Sürücünün karşı tarafa zarar vereceğini söylemesi veya saldırı tehdidinde bulunması hâlinde TCK m.106 gündeme gelebilir.

Hakaret

Taraflara yöneltilen onur, şeref ve saygınlığı rencide edici sözler TCK m.125 kapsamında değerlendirilebilir.

Kasten yaralama

Fiziksel saldırı veya temas sonucunda yaralanma meydana gelirse TCK m.86 ve koşulları varsa nitelikli hâlleri uygulanabilir.

Mala zarar verme

Diğer aracın camına, kapısına veya başka bir bölümüne zarar verilmesi TCK m.151 kapsamında ayrıca soruşturulabilir.

Trafik güvenliğini tehlikeye sokma

Takip sırasında aracın tehlikeli biçimde sevk ve idare edilmesi TCK m.179 kapsamına girebilir.

Ulaşım aracının hareketini engelleme

Diğer aracın önünü keserek hareketinin engellenmesi veya durdurulması, koşulları varsa TCK m.223 bakımından değerlendirilebilir.

İstanbul Emniyet Müdürlüğünün 27 Mart 2026 tarihli duyurusunda, saldırı amaçlı takip ve araçtan inme fiili nedeniyle idari yaptırım uygulanmasının yanında TCK m.223 kapsamında adli işlem yapıldığı açıklanmıştır. Bu örnek, idari ve adli süreçlerin birlikte yürüyebileceğini göstermektedir. İstanbul Emniyet Müdürlüğü duyurusu

Şikâyet

KTK m.46/4 kapsamındaki idari yaptırım şikâyete bağlı değildir. Kolluğun tespiti üzerine uygulanabilir.

Olayda ayrıca hakaret, tehdit, yaralama veya mala zarar verme suçu bulunuyorsa şikâyet durumu ilgili suçun niteliğine göre belirlenmelidir.

Şikâyete bağlı suçlarda mağdurun kanuni süre içinde başvurması gerekir. Kamu davasının resen yürütüldüğü suçlarda şikâyetten vazgeçme davayı kendiliğinden sona erdirmez.

Uzlaştırma

İdari para cezası ve sürücü belgesini geri alma işlemi uzlaştırmaya tabi değildir.

Olayda ayrıca işlenen suç bakımından uzlaştırma durumu ayrı değerlendirilir. Basit tehdit, hakaret, basit yaralama veya mala zarar verme suçları somut koşullara göre uzlaştırma kapsamında olabilir.

TCK m.179 kapsamındaki trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçunda uzlaştırma durumu isnat edilen fıkraya göre ayrıca kontrol edilmelidir.

Görevli ve yetkili mahkeme

Trafik idari para cezası, sürücü belgesini geri alma ve araç men yaptırımına karşı başvuru kural olarak Sulh Ceza Hâkimliğine yapılır.

Yetkili hâkimlik belirlenirken işlemin düzenlendiği yer ve güncel UYAP uygulaması dikkate alınmalıdır.

Olayda ayrıca tehdit, hakaret, yaralama, mala zarar verme veya trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu nedeniyle ceza davası açılırsa görevli mahkeme suçun ceza sınırına göre belirlenir. Bu suçların önemli bir bölümü asliye ceza mahkemesinin görev alanındadır.

İdari yaptırıma yapılan başvuru ile ceza soruşturması birbirinden bağımsız süreçlerdir.

Başvuru süresi

5326 sayılı Kabahatler Kanunu’nun 27. maddesine göre idari yaptırım kararına karşı başvuru, tebliğ veya tefhim tarihinden itibaren kural olarak 15 gün içinde yapılmalıdır.

Bu süre hak düşürücü niteliktedir. Mücbir sebep nedeniyle sürenin kaçırılması hâlinde, engelin ortadan kalkmasından itibaren yedi gün içinde başvuru imkânı somut koşullara göre değerlendirilebilir.

İndirimli ödeme, kural olarak başvuru hakkını ortadan kaldırmaz. Ancak ödeme ile başvuru süreleri ayrı ayrı takip edilmelidir.

Zamanaşımı

İdari yaptırım yönünden Kabahatler Kanunu’ndaki soruşturma ve yerine getirme zamanaşımı hükümleri uygulanır.

İtiraz bakımından asıl önemli süre, kararın tebliğ veya tefhiminden başlayan 15 günlük başvuru süresidir.

Aynı olayda ayrıca suç işlendiği iddia ediliyorsa dava zamanaşımı ilgili suçun ceza sınırına göre ayrı hesaplanır.

Yaptırım

Yaptırım	Güncel sonuç
İdari para cezası	180.000 TL
Sürücü belgesi	60 gün süreyle geri alma
Araç	60 gün süreyle trafikten men
Belgenin iadesi	Süre, cezaların ödenmesi ve psikoteknik değerlendirme
Beş yılda ikinci geri alma	Sürücü belgesinin iptali
Adli soruşturma	Somut olayda ayrıca suç varsa yürütülebilir

İçişleri Bakanlığı da 13 Şubat 2026 tarihli açıklamasında 180.000 TL para cezasını, 60 günlük geri alma işlemini ve psikoteknik değerlendirme şartını duyurmuştur. İçişleri Bakanlığı açıklaması

Kanunun kabul edilen metni araç men süresini 60 gün olarak düzenlemektedir. Bazı haber ve ikincil kaynaklarda geçen 30 günlük süre yerine yürürlükteki kanun metni esas alınmalıdır.

İtirazda kullanılabilecek deliller

. Trafik idari para cezası karar tutanağı.

. Sürücü belgesi geri alma tutanağı.

. Araç trafikten men tutanağı.

. Kolluk yaka ve araç kamerası görüntüleri.

. MOBESE, PTS ve çevre güvenlik kamerası kayıtları.

. Tarafların araç içi kamera görüntüleri.

. Telefonla yapılan 112 ihbar kayıtları.

. GPS ve araç takip verileri.

. Taraflar arasındaki mesaj ve arama kayıtları.

. Araçların hasar fotoğrafları.

. Olay yerindeki tanıkların anlatımları.

. Kaza tespit tutanağı veya servis belgeleri.

Kamera ve iletişim kayıtlarının saklama süreleri nedeniyle delillerin korunması gecikmeden talep edilmelidir.

İtirazda incelenebilecek hukuka aykırılıklar

Saldırı amacı somutlaştırılmış mı?

Tutanakta yalnız “araçtan indi” veya “aracı takip etti” denilmesi yeterli görülmemelidir. Saldırı amacını gösteren hareketler açıklanmalıdır.

Takip gerçekten ısrarlı mı?

Takibin süresi, mesafesi, güzergâh değişiklikleri ve tarafların davranışları ortaya konulmalıdır.

Araçtan inmenin nedeni nedir?

Kaza, arıza, sağlık sorunu veya güvenlik ihtiyacı nedeniyle araçtan inildiği ileri sürülüyorsa bu durum belgelerle desteklenmelidir.

Sürücü doğru tespit edilmiş mi?

Plaka tespiti, araç sahibinin sürücü olduğunu otomatik olarak kanıtlamaz.

Görüntüler tutanağı doğruluyor mu?

Görüntü ve ses kayıtlarının tutanak anlatımıyla uyumlu olup olmadığı incelenmelidir.

Aynı olaydan kaç ayrı ceza kesildi?

Takip ve araçtan inme davranışları tek olayın devamıysa uygulanan yaptırımların fiil bütünlüğü ve Kabahatler Kanunu’nun içtima hükümleri kontrol edilmelidir.

Yargıtay uygulaması

KTK m.46/4’teki özel idari yaptırım 27 Şubat 2026’da yürürlüğe girdiğinden bu hükme özgü yerleşmiş bir Yargıtay uygulaması henüz oluşmamıştır. İdari yaptırımın olağan inceleme mercii de Yargıtay ceza daireleri değildir.

Yargıtay kararları; takip veya araçtan inme sonrasında tehdit, hakaret, yaralama, mala zarar verme, TCK m.179 veya TCK m.223 suçlarının oluşup oluşmadığı yönünden önem taşır.

Yayın aşamasında yeni KTK m.46/4 hükmüne doğrudan ilişkin doğrulanmamış bir Yargıtay karar künyesi kullanılmamalıdır. İdari yaptırımın iptal koşulları, tutanak ve teknik deliller üzerinden değerlendirilmelidir.

Sık sorulan sorular

Trafikte araçtan inmek her durumda 180.000 TL ceza gerektirir mi?

Hayır. Araçtan inmenin saldırı amacıyla gerçekleşmesi gerekir. Kaza, arıza veya sağlık sorunu nedeniyle araçtan inmek aynı kapsamda değildir.

Başka bir aracı kısa süre takip etmek ceza sebebi midir?

Her takip ısrarlı takip sayılmaz. Takibin süresi, mesafesi ve saldırı amacı birlikte belirlenmelidir.

Karşı taraf önce küfrettiyse ceza uygulanmaz mı?

Karşı tarafın davranışı saldırı amacıyla takip etme veya araçtan inme fiilini kendiliğinden hukuka uygun hâle getirmez. Karşı tarafın hakaret veya tehdidi ayrıca değerlendirilir.

Aracı ben kullanmıyorsam ehliyetim geri alınabilir mi?

Sürücüye özgü yaptırım, aracı fiilen kullanan kişiye uygulanmalıdır. Plaka ve araç sahipliği tek başına sürücüyü belirlemeye yeterli olmayabilir.

Ceza ödenirse araç hemen teslim edilir mi?

Hayır. Para cezasının ödenmesi, kanundaki 60 günlük araç men süresini kendiliğinden ortadan kaldırmaz.

Ehliyet 60 gün sonunda otomatik olarak verilir mi?

Hayır. Sürenin dolmasının yanında trafik cezalarının ödenmesi ve psikoteknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel bir durum bulunmadığının anlaşılması gerekir.

Beş yıl içinde tekrar edilirse ne olur?

KTK m.46 kapsamında sürücü belgesi beş yıl içinde ikinci defa geri alınırsa belge iptal edilir.

Yumruk atılmadıysa ceza uygulanabilir mi?

Evet. Fiziksel saldırının tamamlanması şart değildir. Saldırı amacıyla ısrarlı takip veya bu amaçla araçtan inme hareketinin gerçekleşmesi yeterli olabilir.

Başvuru yaptırımları kendiliğinden durdurur mu?

Hayır. Sulh Ceza Hâkimliğine başvuru, para cezası, sürücü belgesini geri alma veya araç men işlemini kendiliğinden durdurmaz. Tedbir talebi ayrıca değerlendirilir.

Sonuç

Trafikte başka bir aracı saldırı amacıyla ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek; 180.000 TL idari para cezası, sürücü belgesinin 60 gün geri alınması ve aracın 60 gün trafikten menedilmesi sonucunu doğurabilir.

Bu yaptırımın uygulanabilmesi için sıradan bir takip veya araçtan inme yeterli değildir. Saldırı amacının, takibin ısrarlı niteliğinin ve sürücünün kimliğinin somut delillerle belirlenmesi gerekir.

İtirazda olayın tamamı, görüntüler, ihbar kayıtları, GPS verileri, tanıklar ve tutanağın ayrıntıları birlikte değerlendirilmelidir. Aynı olay nedeniyle ayrıca tehdit, hakaret, yaralama, mala zarar verme veya ulaşım aracının hareketini engelleme soruşturması yürütülüyorsa idari ve adli süreçler birbirinden ayrılmalıdır.

Kaynakça

1. 7574 sayılı Kanun, TBMM Kanun Bilgileri
2. 7574 sayılı Kanun’un kabul edilen metni, m.10
3. TBMM’nin 12 Şubat 2026 tarihli kanun açıklaması
4. İçişleri Bakanlığının 13 Şubat 2026 tarihli açıklaması
5. 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu, m.46.
6. 5326 sayılı Kabahatler Kanunu, m.15, 20, 21 ve 27.
7. 5237 sayılı Türk Ceza Kanunu, m.86, 106, 125, 151, 179 ve 223.
8. İstanbul Emniyet Müdürlüğünün 27 Mart 2026 tarihli uygulama duyurusu

 

Kaynak URL	Önerilen anchor metni	Hedef URL
TCK 179 Trafik Güvenliğini Tehlikeye Sokma	saldırı amacıyla ısrarlı takip ve araçtan inme cezası	https://www.iltanekmekcioglu.com/trafikte-israrli-takip-aractan-inme-cezasina-itiraz/
TCK 223 Yol Kesme ve Aracın Hareketini Engelleme	trafikte başka aracın önünü kesmenin sonuçları	Aynı hedef URL
Polisin Dur İhtarına Uymama Cezası	saldırgan sürüş sırasında uygulanan trafik yaptırımları	Aynı hedef URL
İdare ve Vergi Hukuku Avukatı	trafik idari para cezası ve ehliyeti geri alma işlemine itiraz	Aynı hedef URL

 

Bu içerik genel hukuki bilgilendirme niteliğindedir. Somut olayın belgeleri incelenmeden kesin sonuç veya başarı garantisi verilemez.