Kargoda Kaybolan Altın ve Mücevher: Tazminat Nasıl İstenir?

Kargoda kaybolan altın ve mücevher için taşıyıcıdan tazminat istenebilir. Ancak gönderinin değerinin tamamının ödeneceği peşinen söylenemez. Paketin içeriği ve değeri, taşıyıcıya teslim edildiği, kaybın taşıma sırasında gerçekleştiği ve hangi sorumluluk rejiminin uygulanacağı incelenir. Özellikle düşük ağırlıklı fakat yüksek değerli gönderilerde, Türk Ticaret Kanunu’ndaki kilo başına sorumluluk sınırı uyuşmazlığın sonucunu etkileyebilir.

İlk yapılacak iş, gönderi numarasıyla yazılı kayıp başvurusu oluşturmak ve kayıtların korunmasını istemektir. Fatura, paketleme görüntüsü, tartım kaydı, gönderi belgesi, teslimat ekranı ve taşıyıcı yazışmaları birlikte saklanmalıdır. Şirketin araştırması sürerken dava süresinin kendiliğinden durduğu varsayılmamalıdır.

Bu yazı, ağırlıklı olarak Türkiye içindeki eşya taşımalarını ele alır. Uluslararası kara yolu, hava yolu ve özel posta hizmetlerinde farklı hükümler uygulanabilir. Gönderinin ticari amaçla mı yoksa kişisel ihtiyaç için mi yapıldığı da başvuru merciini değiştirir.

Kargoda altın kaybolduğunda ilk gün ne yapılmalı?

Kargo takip ekranında hareket görülmemesi, tek başına eşyanın kesin olarak kaybolduğunu göstermez. Buna karşılık gönderinin nerede olduğunun açıklanamaması, yanlış kişiye teslim kaydı veya boş paket teslimi gecikmeden belgelenmelidir. Telefon görüşmesinin ardından tarih ve gönderi numarası içeren yazılı bir başvuru yapılması, talebin kapsamını belirginleştirir.

1. Gönderi fişini, sözleşmeyi, varsa değer beyanını ve sigorta belgesini bir araya getirin.
2. Takip hareketlerini, teslimat bildirimini ve müşteri hizmetleri kayıt numarasını kaydedin.
3. Taşıyıcıdan çıkış, aktarma ve teslim şubesindeki tarama, tartım, kamera ve teslim kayıtlarının korunmasını isteyin.
4. Gönderinin içeriğini ve talep edilen bedelin dayanaklarını açıklayan bir kayıp veya hasar başvurusu yapın.
5. Sigorta varsa poliçedeki ihbar koşullarını ayrıca kontrol edin.
6. Teslim, öğrenme, bildirim ve başvuru tarihlerini aynı çizelgede takip edin.

Paket teslim edilmiş fakat içi boş çıkmışsa ambalajı atmayın. Etiket, mühür, bant, yırtık ve ağırlık farkı, kaybın hangi aşamada gerçekleştiğinin araştırılmasına yardımcı olabilir. Paketi yeniden düzenlemek veya olaydan sonra geriye dönük belge hazırlamak ispatı güçleştirebilir. Mevcut kayıtları değiştirmeden korumak gerekir.

Altın ve mücevher kargoyla gönderilebilir mi?

Her taşıyıcının her tür değerli eşyayı aynı hizmet kapsamında kabul ettiği söylenemez. Önce gönderinin kabul koşulları, değerli eşya istisnaları, ambalaj şartları ve özel hizmet seçenekleri incelenmelidir. Şubede söylenenlerle sözleşmedeki koşullar farklıysa, gönderiden önce yazılı açıklama alınması yararlıdır.

PTT’nin özel hizmetler açıklamasında altın, gümüş, platin, değerli taş ve mücevher içeren gönderiler için değer konulmuş veya sigortalı hizmet kullanılması gerektiği belirtilir. Bu açıklama PTT hizmetine ilişkindir. Başka bir taşıyıcının aynı kapsamda hizmet verdiğini veya aynı tazminat koşullarını kabul ettiğini göstermez.

İçeriği “aksesuar” veya “belge” diye yazmak neye yol açar?

Gerçek içeriğin gizlenmesi, taşıyıcının alacağı güvenlik önlemlerini ve ücretlendirmeyi etkileyebilir. Ayrıca sonradan pakette altın bulunduğunun ispatını zorlaştırabilir. Eksik veya yanlış beyanın zararla bağlantısı, sözleşme ve uygulanacak kanun hükümleriyle birlikte değerlendirilir. Bunun her olayda bütün tazminat hakkını ortadan kaldırdığı da söylenemez.

Şube çalışanının içeriği bildiği ileri sürülüyorsa yalnız sözlü anlatımla yetinmemek gerekir. Kabul formu, yazışma, tartım işlemi ve hukuka uygun diğer deliller önem taşır. İmzalanan standart formun hangi beyanı içerdiği ayrıca kontrol edilmelidir.

Taşıyıcının sorumluluğu hangi aşamada başlar?

Türk Ticaret Kanunu m.875, eşyanın taşınmak üzere teslim alınmasından teslimine kadar geçen sürede meydana gelen kayıp, hasar ve gecikmeden taşıyıcının sorumluluğunu düzenler. Bu nedenle gönderinin yalnız satışa konu olması yeterli değildir. Taşıyıcıya fiilen teslim edildiğinin de ortaya konulması gerekir.

Kargo şubesindeki kabul, aktarma merkezi, dağıtım aracı ve iade sürecindeki kayıtlar aynı taşıma zincirinin parçaları olabilir. Eşyanın hangi aşamada ve kimin denetimindeyken kaybolduğu belirlenmelidir. Gönderinin alıcı tarafından kabul edilmemesi, taşıyıcının eşyayı koruma yükümlülüğünün her durumda sona erdiği anlamına gelmez.

Şirket “şubede veya taşeronda kayboldu” derse sorumluluk biter mi?

TTK m.879, taşıyıcının çalışanları ve taşımanın yerine getirilmesi için yararlandığı kişiler bakımından sorumluluğunu düzenler. Bu kişilerin görevlerini yerine getirirken yaptıkları işlemler, sırf başka bir şirket veya şube üzerinden yürütüldüğü için taşıyıcının dışında kalmaz. Fiilî taşıyıcı bulunması hâlinde TTK m.888 ayrıca incelenir.

Bununla birlikte sözleşmedeki ticaret unvanı, faturayı düzenleyen işletme ve fiilen taşıyan şirket birbirinden ayrılmalıdır. Dava yalnız markanın adıyla veya yanlış şubenin ticaret unvanıyla açılırsa taraf belirleme sorunu doğabilir. Sözleşme ve şirket kayıtları bu nedenle dava hazırlığının parçasıdır.

Taşıyıcı hangi sebeplerle sorumluluktan kurtulabilir?

TTK m.876, taşıyıcının en yüksek özeni göstermesine rağmen kaçınamayacağı ve sonuçlarını önleyemeyeceği sebepleri düzenler. “Kargo bulunamadı” açıklaması, tek başına bu koşulların gerçekleştiğini göstermez. Kaybın nasıl meydana geldiği ve alınan önlemler somut kayıtlarla değerlendirilmelidir.

TTK m.878’deki özel riskler de önemlidir. Yetersiz ambalajlama veya gönderenin yaptığı yükleme gibi bir durum ileri sürüldüğünde, bunun kayıp ya da hasarla bağlantısı araştırılır. Her ambalaj eksikliği, bütün zararların otomatik olarak gönderene yüklenmesini sağlamaz. Gönderenin veya alıcının zarara katkısı varsa TTK m.875 kapsamında tazminatın kapsamı etkilenebilir.

Örneğin paketin dış kutusunun zayıf olması ile güvenli alanda tutulması gereken bir gönderinin yetkisiz kişiye teslim edilmesi farklı olgulardır. İncelemenin yalnız taşıyıcının standart ret yazısına dayanması yeterli olmayabilir.

Kargoda kaybolan altının değeri nasıl ispatlanır?

Altının değerini gösteren belge ile o altının kaybolan pakete konulduğunu gösteren delil aynı şey değildir. Fatura, satın alınan eşyanın türünü ve bedelini gösterebilir. Paketleme görüntüsü, gönderi formu ve tartım kaydı ise faturadaki eşyanın ilgili gönderiye bağlanmasına yardımcı olur.

Altın bakımından gram, ayar, ürün türü ve işçilik bilgisi önemlidir. Mücevherde taşın türü, karatı, sertifika numarası, marka, model ve mevcut durumu da değer incelemesini etkileyebilir. “Bir kutu takı” şeklindeki genel anlatım, yüksek tutarlı bir talebi açıklamak için yetersiz kalabilir.

1. Fatura, satış fişi ve ödeme belgesi.
2. Ürünün sertifikası, ayar ve ağırlık bilgileri.
3. Gönderi öncesindeki fotoğraf veya kesintisiz paketleme görüntüsü.
4. Stok, irsaliye ve ticari defter kayıtları.
5. Gönderi kabul belgesi, brüt ağırlık ve değer beyanı.
6. Alıcıyla ürün ve teslim hakkında yapılan yazışmalar.

Faturanın bulunmaması, her olayda talebin reddedileceği anlamına gelmez. Ancak değer ve içerik başka hukuka uygun delillerle açıklanmalıdır. Tanık, belge, ticari kayıt ve bilirkişi incelemesinin kullanılabilirliği somut uyuşmazlığa göre değerlendirilir. Sonradan düzenlenen tek bir değer yazısı, taşıyıcıya teslim edilen eşyanın içeriğini kendiliğinden kanıtlamaz.

Tazminat bugünkü altın fiyatıyla mı hesaplanır?

TTK m.880 uyarınca tamamen veya kısmen kaybolan eşyanın değeri, kural olarak taşınmak üzere teslim alındığı yer ve zamana göre belirlenir. Bu nedenle dava tarihindeki veya karar günündeki altın fiyatının otomatik olarak esas alınacağı söylenemez. Piyasa fiyatı, benzer eşyanın değeri ve uygun satış belgeleri değerlendirilir.

Faiz, temerrüt ve varsa farklı zarar kalemleri ayrıca ele alınır. Altının fiyat artışı, hiçbir ek inceleme yapılmadan ana tazminata eklenmez. Talebin hangi tarihteki hangi değer hesabına dayandığı, bilirkişiye yöneltilecek soruları da belirler.

Kilo başına 8,33 SDR sınırı altın gönderisini nasıl etkiler?

TTK m.882’de kayıp ve hasar için, ilgili gönderinin brüt ağırlığının her kilogramı başına 8,33 Özel Çekme Hakkı üzerinden bir sorumluluk sınırı düzenlenir. Özel Çekme Hakkı, uluslararası hesap birimi olup SDR kısaltmasıyla da anılır. Bu tutar, taşıyıcının her olayda otomatik olarak ödeyeceği sabit tazminat değildir.

Önce sorumluluk ve zarar belirlenir. Ardından uygulanabilir sorumluluk sınırı, sözleşmeyle üstlenilen ek yükümlülükler ve sınırdan yararlanma hakkının kaybedilip kaybedilmediği incelenir. Kısmi kayıpta gönderinin hangi bölümünün değer kaybına uğradığı da önem taşır.

Altın ve mücevher düşük ağırlıkta yüksek değer taşıdığı için gerçek zarar ile ağırlık üzerinden bulunan sınır arasında büyük fark oluşabilir. Taşıyıcının önerdiği bedelin neden düşük olduğunu anlamak için hesap tablosu, kullanılan ağırlık ve SDR’nin Türk lirasına çevrildiği tarih istenmelidir.

Desi ile kilogram aynı mıdır?

Hayır. Hacim üzerinden ücretlendirmede kullanılan desi kaydı, brüt kilogramın yerine kendiliğinden geçmez. Tazminat hesabında gerçek ağırlığın nasıl belirlendiği araştırılmalıdır. Gönderi fişinde yalnız desi yazıyorsa tartım kayıtları ve ambalaj bilgileri ayrıca istenebilir.

Örnek olarak, yüzük bulunan küçük bir paketin taşıma ücretinin üç desi üzerinden alınması, paketin üç kilogram olduğunun kanıtı değildir. Bu iki ölçünün karıştırılması, hem taşıyıcının teklifini hem de dava talebini hatalı hâle getirebilir.

Taşıyıcının sınırlı sorumluluğu ne zaman ortadan kalkar?

TTK m.886, zarara kasten veya pervasızca bir davranışla ve böyle bir zararın meydana gelmesi ihtimalinin bilinciyle sebep olunması hâlini düzenler. Bu koşullar ispatlanırsa taşıyıcı veya ilgili kişiler kanundaki sorumluluktan kurtulma ve sınırlama hükümlerinden yararlanamaz.

Her kayıp, her kayıt eksikliği veya her dikkatsizlik doğrudan bu sonuca götürmez. Özellikle davranışın niteliği ile zarar ihtimalinin bilincinde olunması birlikte değerlendirilir. “Ağır kusur vardır” demek yerine, hangi güvenlik önleminin hangi koşullarda bilinçli biçimde ihmal edildiği açıklanmalıdır.

Değerli içeriğin bildirildiği hâlde paketin nasıl korunduğu, kimlere teslim edildiği, giriş ve çıkış kayıtlarının tutarlılığı ve olağan güvenlik prosedürlerinden sapmalar bu incelemede önem taşıyabilir. Bunlar tek başına kesin sonuç veren ölçütler değildir. Mahkeme bütün delilleri birlikte değerlendirir.

Değer beyanı ve nakliyat sigortası aynı korumayı sağlar mı?

Gönderi formuna yüksek bir bedel yazılması ile sigorta sözleşmesinin kurulması aynı işlem değildir. Değer beyanının taşıyıcı tarafından hangi koşullarla kabul edildiği, ek ücretin neye karşılık alındığı ve sorumluluğun artırılıp artırılmadığı incelenmelidir. Sigorta varsa poliçe, teminat limiti, kapsam dışı hâller ve sigortalı kişi ayrıca belirlenir.

Bir kuyumcunun iş yeri sigortasının, her şehirler arası gönderiyi kapsadığı varsayılamaz. Nakliyat teminatının hangi güzergâh, eşya, taşıma biçimi ve güvenlik koşullarına bağlı olduğu poliçeden anlaşılmalıdır. Muafiyet veya eksik sigorta tartışması bulunması da mümkündür.

Taşıyıcıya başvuru ile sigortacıya hasar bildirimi ayrı ayrı yürütülebilir. Sigortacının ödeme yapması hâlinde aynı zarar için ikinci kez tahsilat yapılamaz. Ödenmeyen kısım, muafiyet ve sigortacının haklara halef olması ayrıca değerlendirilir. İbra belgesi imzalanmadan önce taşıyıcı ve sigortacıya karşı kalan haklar açıkça belirlenmelidir.

Bildirim süreleri: Teslim, yedi gün ve yirmi bir gün

TTK m.889’daki sürelerin sonuçları birbirinden farklıdır. Görünür kayıp veya hasar, en geç teslim sırasında bildirilmelidir. Dışarıdan anlaşılamayan kayıp veya hasarda teslimden itibaren yedi gün içinde bildirim önem taşır. Bu bildirimlerin yapılmaması, kanundaki koşullarla eşyanın sözleşmeye uygun teslim edildiğine ilişkin karine doğurur.

Dolayısıyla gizli hasar veya eksiklikte yedi günün geçmesini, her durumda tazminat hakkının kesin olarak sona ermesi biçiminde anlatmak doğru değildir. Buna karşılık ispat durumu ağırlaşabilir. Gecikmeden doğan tazminat bakımından ise teslimden itibaren yirmi bir gün içinde bildirim yapılmamasına kanun hak kaybı sonucu bağlar.

Teslimden sonraki bildirimin yazılı yapılması gerekir. Bildirimi yapanın anlaşılabildiği ve ilgili gönderiye bağlanabilen elektronik yazışmalar da önem taşır. Bildirimin içeriği, tarihi ve gönderildiği adres korunmalıdır. Şirketin yalnız telefon hattına ulaşılmış olması, yazılı bildirim koşulunun yerine geldiğini varsaymak için güvenli değildir.

Hiç teslim edilmeyen paket için yedi gün mü beklenir?

Hayır. Tamamen teslim edilmeyen gönderi ile teslim edilmiş pakette sonradan fark edilen eksiklik aynı değildir. Tam kayıpta teslimden başlayan gizli hasar bildirim süresini mekanik biçimde uygulamak doğru olmaz. Kayıp araştırması ve yazılı talep gecikmeden başlatılmalı, ayrıca zamanaşımı hesabı yapılmalıdır.

Kargo kaybında zamanaşımı ne kadardır?

TTK m.855 kapsamında eşya taşımasından doğan bu tür taleplerde genel zamanaşımı bir yıldır. Sürenin başlangıcı teslim tarihiyle bağlantılıdır. Eşyanın tamamen kaybolması durumunda teslim edilmesi gereken gün esas alınır. Özel hükümler ve somut taşıma türü ayrıca kontrol edilmelidir.

Kanunda belirtilen kast veya pervasız davranış ve zarar ihtimalinin bilincinde olma koşullarında üç yıllık süre gündeme gelebilir. Ancak yalnız “kargom kayboldu” denilerek üç yıl bulunduğu kabul edilmemelidir. Süre planı daha uzun istisnaya güvenilmeden yapılmalıdır.

Taşıyıcının dosya açması, telefonla ödeme sözü vermesi veya şirket içi incelemenin sürmesi zamanaşımını kendiliğinden durdurmaz. Süreyi kesen veya durduran hukuki işlemler ayrı değerlendirilir. Arabuluculuk başvurusu yapılacaksa başlangıç ve sona erme belgeleri de dosyada tutulmalıdır.

Tazminatı gönderen mi, alıcı mı isteyebilir?

Gönderen, taşıma sözleşmesinin tarafı olabilir. Gönderilenin de TTK m.871 kapsamında taşıma sözleşmesinden doğan hakları bulunabilir. Buna rağmen davayı kimin açacağı yalnız paketin üzerinde yazan isimden çıkarılmamalıdır. Satış sözleşmesi, teslim koşulları, bedelin kim tarafından ödendiği ve zarar üzerinde kimin hak sahibi olduğu birlikte değerlendirilir.

Ticari gönderilerde alıcının satış bedelini ödememesi ile taşıyıcının eşyayı kaybetmesi ayrı borç ilişkileri doğurabilir. Fatura ve cari hesap alacağının tahsili değerlendirilirken teslimin ispatı ve hasar riskinin hangi tarafta olduğu ayrıca incelenmelidir.

Hak devri veya sigorta ödemesi varsa dava hakkı buna göre etkilenebilir. Aynı kayıp için gönderenin, alıcının ve sigortacının birbirinden habersiz talepte bulunması, mükerrer tahsilat ve taraf sıfatı tartışmaları doğurabilir. Başvuru öncesinde hak sahipliği belgeleri düzenlenmelidir.

Hangi mahkemeye veya hakem heyetine başvurulur?

Kişisel amaçla gönderi yapan tüketici

Taşıma hizmeti ticari veya mesleki olmayan amaçla alınmışsa tüketici işlemi değerlendirmesi yapılır. Ticaret Bakanlığının 22 Ocak 2026 tarihli açıklamasına göre, 2026 yılında değeri 186.000 TL’nin altında bulunan tüketici uyuşmazlıkları tüketici hakem heyetinin görev alanındadır. Bu tutar ve üzerindeki uyuşmazlıklarda kural olarak önce dava şartı arabuluculuk, anlaşma olmazsa tüketici mahkemesi yolu izlenir.

Tüketici hakem heyetinin görev alanındaki başvurular için dava şartı arabuluculuk aranmaz. Görev sınırı her yıl değişebildiğinden başvuru yılındaki tutar kontrol edilmelidir. Uyuşmazlığın tüketici merciinde görülmesi, taşıyıcının sorumluluğuna ilişkin özel taşıma hükümlerinin inceleme dışında kalacağı anlamına gelmez.

Ticari gönderi yapan işletme

Kuyumcu veya şirketin ticari faaliyeti kapsamında yaptığı taşımadan doğan uyuşmazlıkta ticari dava koşulları değerlendirilir. Ticari nitelikteki taşıma tazminatı davalarında görevli mahkeme kural olarak asliye ticaret mahkemesidir. Konusu para alacağı veya tazminat olan ticari davalar için TTK m.5/A kapsamındaki dava şartı arabuluculuk dikkate alınır.

Yer bakımından yetkide genel kuralların yanında TTK m.890 incelenir. Eşyanın teslim alındığı veya teslim edilmesinin kararlaştırıldığı yer mahkemeleri de önem taşıyabilir. Tüketiciye tanınan yetki seçenekleri ve geçerli bir yetki anlaşmasının bulunup bulunmadığı ayrıca değerlendirilmelidir.

Delil tespiti ve kayıtların korunması neden önemlidir?

Aylar sonra açılan davada kamera kayıtlarının artık bulunmaması veya paket üzerinde inceleme yapılamaması mümkündür. Bu nedenle kayıp öğrenilir öğrenilmez, hangi kayıtların hangi tarih aralığı için korunmasının istendiği açıkça yazılmalıdır. Sadece “tüm kayıtları gönderin” demek yerine gönderi numarası, şube ve işlem saatleri belirtilmelidir.

Delilin kaybolması veya sonradan ileri sürülmesinin güçleşmesi tehlikesi varsa HMK m.400 ve devamı kapsamında delil tespiti değerlendirilebilir. Mahkeme aracılığıyla kayıtların getirtilmesi, bilirkişi incelemesi veya uygun diğer tespit işlemleri istenebilir. Delil tespiti talebi, tazminat davasının açıldığı ya da bütün sürelerin korunduğu anlamına gelmez.

Gönderi bilgileri ve müşteri kayıtları gereksiz kişilere veya sosyal medya gruplarına dağıtılmamalıdır. Başkasının hesabına izinsiz erişmek, kamera sistemini ele geçirmek veya kayıt üzerinde değişiklik yapmak delil toplama yöntemi değildir. Ticari sırlar ve kişisel veriler yalnız uyuşmazlıkla ilgili kapsamda kullanılmalıdır.

Hırsızlık şüphesi varsa savcılık başvurusu yeterli olur mu?

Paketin çalındığına, açıldığına veya içerikle oynandığına ilişkin somut bulgular varsa Cumhuriyet başsavcılığına ya da kolluğa başvuru değerlendirilebilir. Olayın hukuki niteliğini, failin konumunu ve eldeki delilleri soruşturma makamları inceler. Her kayıp gönderi otomatik olarak hırsızlık veya dolandırıcılık değildir.

Ceza soruşturması, taşıyıcıya karşı tazminat talebinin yerine geçmez. Savcılığa başvurunun hukuk davasındaki süreleri kendiliğinden durdurduğu varsayılmamalıdır. Ceza dosyasında elde edilen kayıtlar hukuk uyuşmazlığı bakımından önemli olabilir, ancak para tahsili için gereken başvuru yolu ayrıca planlanır.

Taşıyıcının ödeme teklifini kabul etmeden önce

Şirketin sunduğu tutarın hangi hesaplamaya dayandığı yazılı olarak sorulmalıdır. Eşyanın kabul edilen değeri, brüt ağırlık, sorumluluk sınırı, taşıma giderleri ve varsa sigorta ödemesi ayrı kalemler hâlinde gösterilmelidir. Böylece gerçek zarar ile teklif arasındaki farkın nedeni anlaşılabilir.

İmzalanacak belgede “başka hiçbir hak ve alacak kalmamıştır” gibi bir ibare bulunması, ilerideki talepleri etkileyebilir. Ödemenin kısmi ödeme mi yoksa tüm uyuşmazlığı sona erdiren anlaşma mı olduğu açıkça belirlenmelidir. Belgenin başlığında yalnız “ödeme formu” yazması, içeriğin sonuçlarını ortadan kaldırmaz.

Düzenli değerli eşya gönderen işletmeler için taşıma ve sigorta koşullarının önceden belirlenmesi de önemlidir. Ticari sözleşmelerde risk yönetimi kapsamında kabul edilen eşya türü, kayıt düzeni, özel güvenlik koşulları, değer beyanı ve uyuşmazlık bildirimi açıkça düzenlenebilir.

Sık sorulan sorular

Kargoda kaybolan altının tamamını geri alabilir miyim?

Gerçek zarar ispatlansa bile uygulanabilir sorumluluk sınırı ayrıca incelenir. Kabul edilmiş ek sorumluluk, sigorta teminatı veya TTK m.886 koşulları sonucu değiştirebilir. Tam ödeme için yalnız altının faturasının bulunması her zaman yeterli değildir.

Kargo şirketi “altın taşımıyoruz” diyerek dosyayı kapatabilir mi?

Bu cevap tek başına uyuşmazlığı çözmez. Kabul koşulları, içeriğin beyan edilip edilmediği, şirketin ne bildiği ve zararın sebebi birlikte incelenir. Gerçeğe aykırı içerik beyanı da gönderen bakımından ayrıca değerlendirilir.

Paketi hasarsız teslim aldım, içinden takılar çıkmadı. Başvuru yapabilir miyim?

Evet, ancak kaybın taşıma sırasında gerçekleştiğini gösteren deliller ve TTK m.889’daki bildirim düzeni önemlidir. Dış ambalaj, ağırlık farkı, açılış görüntüsü ve teslimden hemen sonraki yazışmalar korunmalıdır. Paket dışının sağlam olması içeriğin eksiksizliğini kesin olarak kanıtlamaz.

Faturasız aile takıları için tazminat istenebilir mi?

Talep ileri sürülebilir. Eşyanın varlığı, pakete konulduğu ve değeri başka hukuka uygun delillerle açıklanmalıdır. Eski fotoğraflar tek başına o eşyanın kaybolan gönderide bulunduğunu göstermeyebilir. Delillerin birbirini tamamlaması gerekir.

Altın fiyatı arttığı için talep tutarını her gün artırabilir miyim?

TTK m.880’deki değerleme tarihi gözetilmelidir. Sonraki fiyat artışı, faiz ve diğer zarar talepleri aynı kalem değildir. Talep tutarı, uygulanabilir hukuk ve somut hesap üzerinden kurulmalıdır.

Şikâyet platformuna yazmak dava süresini korur mu?

Böyle bir paylaşımın dava süresini koruduğu varsayılmamalıdır. Taşıyıcıya usulüne uygun bildirim ve gerekli hukuki başvuru ayrı işlemlerdir. Şirketin sosyal medya yanıtı beklenirken zamanaşımı takibi bırakılmamalıdır.

Sonuç: Önce içerik, değer ve süre hesabı

Kargoda kaybolan altın için sağlıklı bir tazminat talebi, paketin hangi aşamada kaybolduğu kadar içeriğin ve değerin nasıl ispatlanacağına dayanır. Taşıyıcının sorumluluğu, ağırlık üzerinden sınır, bu sınırın uygulanmamasını sağlayabilecek koşullar ve varsa sigorta teminatı birlikte incelenmelidir.

Yazılı başvurunun erken yapılması, kamera ve tartım kayıtlarının korunması, bildirim ile zamanaşımı sürelerinin ayrı izlenmesi önemlidir. Dava öncesinde hak sahibi, doğru şirket unvanı, görevli merci ve arabuluculuk koşulu belirlenmelidir. Yüksek bedelli gönderilerde bu hazırlık, yanlış kişiye veya yanlış hukuki temele yöneltilmiş bir taleple zaman kaybedilmesini önlemeye yardımcı olur.

Bu metin genel bilgilendirme içindir. Taşıma belgesi, gönderi içeriği, sözleşme, sigorta poliçesi ve olay tarihleri incelenmeden somut uyuşmazlığın sonucu hakkında kesin değerlendirme yapılamaz.

Hukuki dayanaklar ve kaynaklar

1. 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu: m.4, 5, 5/A, 850, 852, 854, 855, 871, 875–890.
2. 6100 sayılı Hukuk Muhakemeleri Kanunu: delil tespiti hükümleri.
3. Ticaret Bakanlığı, Tüketici Hakem Heyetlerine İlişkin Bilgilendirme Metni, 22 Ocak 2026: 2026 yılı parasal sınırı ve başvuru yolları.
4. Ticaret Bakanlığı, tüketici uyuşmazlıklarında arabuluculuk açıklaması.
5. PTT, Yurt İçi Posta Hizmetleri: Özel Hizmetler, değer konulmuş veya sigortalı gönderi koşulları.

Kaynak inceleme tarihi: 29 Ekim 2026. Resmî tam metni doğrulanamayan mahkeme kararı ve karar numarası kullanılmamıştır. Görsel: Simran Sood / Unsplash. Görsel temsilidir.